Questions fréquentes

Oui. Les paiements en ligne (code en ligne, stage de code accéléré, passerelle boîte automatique vers manuelle) sont traités par un prestataire bancaire certifié. Vos données de carte ne transitent jamais par nos serveurs.

Le délai ne dépend pas seulement de nous : les places d'examen sont attribuées par la préfecture. Nous sommes inscrits sur la plateforme RdvPermis, ce qui nous permet de suivre les places disponibles au jour le jour et de vous positionner dès que votre formation est validée. Appelez l'agence : nous vous donnons le délai réel du moment pour Saint-Maur ou Paris 14e, pas une fourchette approximative.

Nous avons deux agences. Saint-Maur-des-Fossés, 40 rue du Pont de Créteil (94100), qui accueille les élèves de Saint-Maur, Champigny-sur-Marne, Joinville-le-Pont, Nogent-sur-Marne, Fontenay-sous-Bois, Créteil et des communes voisines. Paris 14e, 34 rue de l'Amiral Mouchez (75014), pour le sud de Paris et les arrondissements limitrophes. Les leçons démarrent depuis l'agence de votre choix, et nous adaptons les points de rendez-vous selon votre trajet domicile-travail quand c'est possible.

L'évaluation de départ dure 50 minutes, se déroule en voiture avec un moniteur, et coûte 50 €. Elle est hors contrat et ne vous engage à rien : vous restez libre de ne pas poursuivre chez nous.

Son objet est d'évaluer votre habileté à la conduite. Croisée avec votre régularité et votre gestion du stress, elle permet d'estimer le volume d'heures réaliste dont vous aurez besoin, et donc de choisir le bon forfait dès le départ. Cinquante euros pour éviter de se tromper de forfait à 1 150 €, c'est un investissement rentable.

Toute leçon annulée moins de 48 heures à l'avance est décomptée de votre forfait.

Une seule exception : un motif médical, justifié par un certificat daté du jour de l'annulation. Les téléconsultations ne sont pas acceptées.

Ce délai n'est pas là pour vous pénaliser : un créneau libéré la veille ne peut plus être proposé à un autre élève, et le moniteur reste mobilisé. Prévenez-nous dès que vous savez, nous trouverons une autre date.

Oui. Nous reprenons les élèves en cours de formation, à partir d'un minimum de 10 leçons de conduite.

Nous commençons par l'évaluation de départ : elle nous permet de situer votre niveau réel et de reprendre là où vous en êtes, plutôt que de vous faire repartir de zéro. Tout est ensuite inclus dans nos formules — aucun frais de transfert supplémentaire.

Vous pouvez commencer le code dès 15 ans en conduite accompagnée (AAC), ou dès 17 ans en formation classique. La conduite sur route débute selon la formule choisie.

Depuis 2024, le permis B s'obtient dès 17 ans. Vous pouvez vous inscrire en auto-école à partir de 16 ans, et dès 15 ans si vous choisissez la conduite accompagnée. L'examen du code peut être passé avant l'examen de conduite. Si vous êtes mineur, l'inscription se fait avec l'accord et la pièce d'identité d'un représentant légal.

À noter : obtenir le permis à 17 ans permet de conduire seul dès l'obtention.

Le minimum légal est de 20 heures en boîte manuelle et 13 heures en boîte automatique. Mais ce minimum est rarement suffisant, et personne ne peut vous annoncer un chiffre au téléphone sans vous avoir vu conduire.

Le volume dont vous aurez besoin dépend de trois choses : votre habileté au volant, votre gestion du stress, et votre régularité. À aisance égale, quelqu'un qui vient chaque semaine progresse nettement plus vite que quelqu'un qui espace ses leçons d'un mois.

C'est précisément l'objet de l'évaluation de départ : elle mesure votre habileté à la conduite et permet d'estimer un volume réaliste, pour que vous choisissiez le bon forfait dès le début plutôt que de découvrir en cours de route qu'il ne suffira pas.

La boîte automatique demande moins d'heures — 13 heures minimum au lieu de 20 — coûte moins cher au départ, nos forfaits démarrant à 830 € contre 1 150 €, et s'apprend plus vite : vous vous concentrez sur la route plutôt que sur l'embrayage.

Sa limite : votre permis porte la mention « code 78 » et ne vous autorise à conduire que des véhicules automatiques. Bonne nouvelle, cette restriction se lève facilement. Depuis le 1er mars 2024, il n'y a plus de délai d'attente : une formation de 7 heures en auto-école labellisée suffit, sans nouvel examen, et vous pouvez conduire une boîte manuelle dès la fin de la formation, attestation en main.

Si vous hésitez, appelez-nous : le bon choix dépend surtout de ce que vous conduirez au quotidien.

La conduite accompagnée (AAC) démarre dès 15 ans, avant d'avoir le permis. Après une formation initiale en auto-école, vous roulez avec un accompagnateur pendant au moins un an et 3 000 kilomètres, avec deux rendez-vous pédagogiques obligatoires de 3 heures. Votre accompagnateur doit détenir le permis B depuis au moins 5 ans, ne pas avoir eu de retrait de permis dans les 5 dernières années, et l'assurance doit donner son accord écrit. Pendant cette phase, les vitesses sont réduites : 110 km/h sur autoroute, 80 km/h sur route. L'examen de conduite se passe à partir de 17 ans.

La conduite supervisée est accessible dès 18 ans. Elle s'adresse plutôt à ceux qui ont déjà commencé la formation ou qui ont échoué à l'examen, et permet d'accumuler de l'expérience avant de se représenter.

Une pièce d'identité en cours de validité, une photo d'identité numérique conforme à la norme ANTS (e-photo, réalisée dans une cabine agréée), un justificatif de domicile de moins de 6 mois, et pour les moins de 25 ans l'attestation de recensement ou de participation à la Journée Défense et Citoyenneté. Si vous êtes mineur, il faut également la pièce d'identité du représentant légal. Nous nous chargeons ensuite des démarches auprès de l'ANTS : vous n'avez pas à créer votre dossier vous-même.

L'examen se passe en deux temps.

Le code (épreuve théorique) : 40 questions à choix multiples, 35 bonnes réponses minimum pour être reçu. L'inscription coûte 30 €, à régler à chaque passage. Une fois obtenu, le code reste valable 5 ans.

La conduite : environ 32 minutes avec un inspecteur, dont au moins 25 minutes de conduite effective, deux manœuvres, une vérification technique du véhicule, une question de sécurité routière et une question de premiers secours. Il faut obtenir au moins 20 points sur les 31 possibles. Certaines fautes entraînent un échec direct, comme le franchissement d'une ligne continue ou le non-respect d'un feu.

Nous vous accompagnons le jour J : vous partez avec un véhicule que vous connaissez, ce qui change beaucoup de choses.

Un échec n'est pas rare et ne remet pas en cause ce que vous avez déjà appris. Vous repartez sur un forfait de représentation à 430 €, qui comprend cinq leçons de conduite, la réouverture administrative de votre dossier, l'accompagnement le jour de l'examen et les fournitures pédagogiques obligatoires, dont le livret d'apprentissage.

Nous préférons afficher ce montant clairement plutôt que vous le faire découvrir au moment où vous en avez besoin. À noter : si vous avez financé votre permis avec le permis à 1 € par jour, un prêt complémentaire de 300 € peut être accordé en cas d'échec.

Cela dépend surtout du rythme que vous pouvez tenir.

En formule classique, nos élèves prennent en moyenne deux heures de conduite par semaine. Sur un forfait de 20 heures, comptez donc une dizaine de semaines de conduite, auxquelles s'ajoute la préparation du code.

En formule accélérée, le rythme peut monter jusqu'à deux heures par jour, ce qui condense la formation sur quelques semaines. C'est efficace mais exigeant : il faut pouvoir libérer du temps.

À cela s'ajoute le délai d'obtention d'une place d'examen, qui ne dépend pas de nous mais des places attribuées par la préfecture.

Cela dépend de vous. L’évaluation d’une heure permet d’estimer un volume réaliste ; vous ne réglez que les leçons réellement suivies.

Pas du tout : c’est précisément l’une des situations pour lesquelles le perfectionnement est pensé. On reprend les bases progressivement, sans pression.

Non. Le perfectionnement n’est pas un examen, mais un accompagnement pour reprendre confiance au volant.

Être titulaire d’un permis BEA valide et avoir réussi l’examen du permis BEA.

L’AAC débute dès 15 ans avec une durée et une distance minimales imposées. La supervisée est réservée aux 18 ans et plus, sans durée ni kilométrage minimal exigés.

Oui. Elle permet de reprendre confiance et d’accumuler de l’expérience avant de se représenter à l’épreuve pratique.

20 heures minimum en boîte manuelle, 13 heures en boîte automatique.

Dès 15 ans, avec l’accord du représentant légal et de l’assureur, une fois le code obtenu et les 20 heures de formation initiale réalisées.

Toute personne titulaire du permis B depuis au moins 5 ans sans interruption, ayant l’accord de son assureur et mentionnée au contrat. Plusieurs accompagnateur·rice·s sont autorisé·e·s.

Un meilleur taux de réussite au premier passage et une période probatoire ramenée à 2 ans au lieu de 3.

Le permis B autorise toutes les boîtes, manuelle comme automatique. Le permis BEA est limité à la boîte automatique : une mention spécifique figure sur le titre.

Oui, en formule accélérée : les 13 heures de conduite sont regroupées sur une période resserrée, à condition d’avoir déjà obtenu le code.

En suivant la formation passerelle BEA → permis B : 7 heures de conduite sur boîte manuelle, sans nouvel examen devant inspecteur dans la plupart des cas.

Si vous détenez le permis B depuis au moins 2 ans, vous pouvez conduire une moto 125 cm³ après une formation de 7 heures : 2 heures de théorie, 2 heures hors circulation et 3 heures en circulation. Il n'y a pas d'examen à l'issue. Pour un scooter à trois roues, les mêmes conditions s'appliquent, avec en plus un âge minimum de 21 ans.

Sans permis B, il faut passer le permis A1.

Deux cas de dispense existent : les personnes titulaires du permis B avant mars 1980, et celles qui peuvent prouver avoir conduit un 125 cm³ ou un scooter 3 roues entre 2006 et 2010 grâce à un relevé d'information de leur assurance.

À noter : depuis février 2026, cette formation n'est plus finançable par le CPF.

Nous proposons le permis A2 à partir de 650 €, le permis AM (cyclomoteur 50 cm³) à partir de 390 €, la passerelle A2 vers A et la formation 7 h pour conduire un 125 cm³. Ces formations sont disponibles dans nos deux agences.

Le plateau se déroule sur notre piste dédiée avant le passage en circulation.

Il faut détenir le permis A2 depuis au moins 2 ans, puis suivre une formation de 7 heures en une seule journée : 2 heures de théorie, 2 heures de maniement hors circulation et 3 heures de conduite sur route avec évaluation. Il n'y a pas d'examen : une attestation vous est remise à l'issue de la formation.

Bon à savoir : vous pouvez suivre cette formation jusqu'à 3 mois avant la date anniversaire de vos 2 ans de permis A2, ce qui vous permet d'être prêt le jour venu. L'accès au permis A suppose par ailleurs d'avoir au moins 20 ans.

Le plateau — la partie hors circulation, avec les manœuvres et le slalom — se déroule sur notre piste dédiée. La partie circulation se fait ensuite sur route, en conditions réelles, avec un enseignant qui vous suit en liaison radio. Les créneaux sont organisés par sessions : appelez-nous pour connaître les prochaines dates.

Dès 14 ans. Il permet de conduire un cyclomoteur 50 cm³ ou un quadricycle léger à moteur.

Non, le permis AM ne comporte pas d’examen de code. En revanche, l’ASSR (1er ou 2e niveau) ou l’ASR est requise pour les personnes nées après le 1er janvier 1988.

Elle est obligatoire pour les personnes nées après le 01/01/1988. Pour celles nées avant, ou titulaires d’un permis d’une autre catégorie, elle est facultative.

Non. La passerelle A2 → A est une formation de 7 heures sans examen. C’est le suivi complet de la formation qui ouvre droit à la catégorie A.

Dès que vous détenez le permis A2 depuis 2 ans. Renseignez-vous : il est parfois possible de réserver sa session en amont de la date anniversaire.

Avec la catégorie A, toutes les motocyclettes, sans aucune limite de puissance ni de cylindrée.

Oui. L’épreuve du code de la route moto est obligatoire pour le permis A2, même pour les titulaires du permis B.

20 heures réglementaires : 8 heures de plateau et 12 heures de circulation. Selon votre progression, des heures supplémentaires peuvent être proposées.

En formule accélérée, le parcours pratique peut se concentrer sur quelques jours. En formule classique, il s’étale sur plusieurs semaines selon votre rythme et les dates d’examen.

Notre stage de code accéléré se déroule sur trois journées intensives. La date d’examen dépend ensuite des disponibilités des centres agréés, généralement au bout du quatrième jour.

Notre accès au code en ligne coûte 19,90 € et vous donne un accès illimité pendant 6 mois : séries officielles mises à jour, examens blancs, suivi de votre progression. Vous révisez où vous voulez, quand vous voulez. Si vous êtes inscrit à un forfait conduite, l'accès à la salle de code est déjà compris pendant 6 mois — vous n'avez rien à payer en plus.

Rappel utile : la préparation est une chose, le passage de l'examen en est une autre. Les 30 € d'inscription à l'épreuve du code sont dus à chaque passage et ne sont jamais inclus dans un abonnement de révision.

Le stage code accéléré condense la préparation sur quelques jours de formation intensive, avec un enseignant présent, plutôt que sur plusieurs semaines de révision en autonomie. C'est la formule adaptée si vous avez une contrainte de temps — un emploi qui démarre, une mutation, une rentrée. Le passage de l'examen dépend ensuite des dates disponibles dans les centres agréés. Appelez-nous pour connaître les prochaines sessions.

Pour ceux qui ont besoin du permis vite et qui peuvent se rendre disponibles : la formation est concentrée sur quelques semaines au lieu de plusieurs mois, avec plusieurs heures de conduite par jour. C'est efficace, mais exigeant — il faut pouvoir libérer du temps. Ce n'est pas la bonne formule si vous ne pouvez venir qu'une heure par semaine. Nous en parlons ensemble lors de l'évaluation de départ, et nous vous dirons franchement si c'est réaliste dans votre cas.

La suspension est temporaire : votre permis vous est rendu à la fin de la période. L’annulation supprime le permis : vous devez le repasser, après contrôle médical et tests psychotechniques.

Cela dépend de la durée de l’interdiction et de la décision. Pour les interdictions courtes, le code suffit parfois ; au-delà, le code et la conduite sont à repasser. Nous vérifions votre cas précis.

À la fin de la période d’interdiction, et avant l’expiration du délai légal de réinscription. Mieux vaut anticiper les démarches médicales et psychotechniques pour ne pas perdre de temps.

Vos 20 heures de conduite se répartissent sur 5 à 10 jours consécutifs. L’évaluation de départ définit le rythme le plus adapté à votre niveau (davantage de jours pour consolider les acquis, moins pour un profil déjà à l’aise).

Le code peut être passé avant ou après l’inscription, mais il doit être obtenu pour présenter l’examen pratique. Beaucoup de candidat·e·s enchaînent notre stage code accéléré puis le stage de conduite.

Nous proposons un passage prioritaire dès la fin du stage. La date exacte dépend des créneaux attribués par le centre d’examen, mais l’objectif est d’éviter tout délai d’attente inutile.

L’accès est valable 6 mois maximum (durée légale) à compter de l’activation de vos identifiants. Au-delà de ce délai, l’accès au code n’est plus disponible.

La plateforme couvre tout le programme, mais nous recommandons de la combiner avec des cours en présentiel pour bénéficier des explications d’un moniteur sur vos points faibles.

Choisissez le type de code correspondant au permis visé : Auto pour le permis B, Moto pour les permis deux-roues. Le choix se fait au moment de l’inscription.

Oui, à condition d’être assidu·e sur les trois journées. Le format intensif maintient une dynamique de révision que l’apprentissage étalé ne permet pas. La présence complète est indispensable.

L’examen officiel est en général programmé environ une semaine après la fin du stage, le temps d’ancrer durablement les acquis.

Non, il s’agit d’une formation théorique uniquement. Pour la conduite, découvrez notre stage de conduite accélérée, complémentaire de ce stage code.

Les règles ont changé le 20 février 2026, et beaucoup de monde l'ignore encore. Pour le permis B, le CPF n'est désormais mobilisable que dans deux situations.

Si vous êtes demandeur d'emploi inscrit à France Travail, vous pouvez mobiliser jusqu'à 900 € de vos droits.

Si vous êtes salarié, vous devez obtenir un cofinancement d'au moins 100 € de la part d'un tiers : votre employeur, votre OPCO, une collectivité. Sans ce cofinancement, le CPF ne peut plus être utilisé pour le permis B.

Sont par ailleurs devenues inéligibles au CPF : la formation 7 h pour conduire un 125 cm³ et la passerelle boîte automatique vers boîte manuelle.

Si votre CPF ne suffit plus, d'autres solutions existent : le permis à 1 € par jour, les aides de France Travail, le Fonds d'aide aux jeunes. Appelez-nous, nous ferons le point sur votre situation précise.

Votre forfait comprend l'inscription et les frais de dossier, l'accès illimité à la salle de code pendant 6 mois, la fourniture pédagogique (livre de code B), les leçons de conduite prévues au forfait, et l'accompagnement le jour de l'examen pratique : un enseignant vous accompagne, avec le véhicule sur lequel vous avez appris.

La réservation de votre date d'examen pratique est offerte. Nous ne facturons aucun frais de présentation, alors que beaucoup d'auto-écoles le font.

Ne sont pas compris : l'évaluation de départ (50 €, hors contrat), les frais d'inscription à l'épreuve du code (30 € par session, fixés par l'État et réglés auprès de l'organisme agréé), et les heures de conduite supplémentaires au-delà du forfait (57 € de l'heure).

Nous préférons l'écrire noir sur blanc : un forfait qui paraît moins cher mais qui cache des frais annexes revient souvent plus cher au bout du compte.

Ce n'est pas une réduction mais un prêt à taux zéro : l'État prend en charge les intérêts, vous remboursez au maximum 30 € par mois. Quatre conditions officielles s'appliquent.

Avoir entre 15 et 25 ans à la date de signature du contrat de formation.

Être en première inscription à une formation au permis : le dispositif n'est utilisable qu'une seule fois dans une vie.

Préparer un permis B, A1 ou A2 uniquement.

S'inscrire dans une auto-école labellisée ayant signé la convention avec l'État.

Le montant du prêt est au choix : 600 €, 800 €, 1 000 € ou 1 200 €. En cas d'échec à l'examen, un prêt complémentaire de 300 € peut être accordé.

AH Permis est une auto-école labellisée et conventionnée pour le permis à 1 € par jour : vous pouvez donc en bénéficier chez nous. Parlez-nous-en dès votre inscription, nous montons le dossier avec vous.

Le Chèque permis de conduire de la Région Île-de-France n'accepte plus de nouvelles demandes depuis le 22 mai 2026. La Région annonce une réouverture à l'automne 2026 sous un nouveau format, dont les conditions ne sont pas encore connues.

Pour mémoire, ce dispositif s'adressait aux 18-25 ans résidant en Île-de-France, ayant déjà obtenu le code, et se trouvant en parcours d'insertion professionnelle — Mission locale avec contrat PACEA, formation professionnelle régionale, ou demandeur d'emploi en quartier prioritaire ou zone rurale. Les apprentis, les étudiants et les salariés n'y étaient pas éligibles. Il couvrait jusqu'à 1 000 €, en deux chèques de 500 €, uniquement sur la conduite.

En attendant sa réouverture, d'autres pistes existent : le permis à 1 € par jour, les aides de France Travail, le Fonds d'aide aux jeunes pour les 18-25 ans en insertion, ou une aide de votre commune. Appelez-nous, nous regardons ensemble ce à quoi vous avez droit.

Oui. Nos formules sont payables en trois fois sans frais — aucun intérêt, aucun dossier de crédit à monter.

Si vous avez entre 15 et 25 ans et que c'est votre première inscription au permis, le permis à 1 € par jour permet d'étaler davantage : un prêt à taux zéro de 600 à 1 200 €, remboursé 30 € par mois maximum, dont l'État prend en charge les intérêts.

Nos forfaits permis B démarrent à 1 150 € pour 20 heures de conduite, 1 400 € pour 25 heures et 1 600 € pour 30 heures. En boîte automatique, le forfait démarre à 830 €.

Le forfait comprend l'inscription et les frais de dossier, l'accès illimité à la salle de code pendant 6 mois, le livre de code, les leçons de conduite et l'accompagnement le jour de l'examen pratique. La réservation de votre date d'examen est offerte.

À prévoir en plus : l'évaluation de départ (50 €), les frais d'inscription à l'épreuve du code (30 € par session) et d'éventuelles heures supplémentaires (57 € de l'heure).

Nous vous remettons un devis détaillé avant toute inscription : aucun frais ne doit être une surprise.