Permis A2 — moto

Le permis A2, c’est quoi exactement ?

Le permis A2 autorise la conduite des motos jusqu’à 35 kW (47,5 ch), avec ou sans side-car. C’est la porte d’entrée du deux-roues motorisé pour les conducteur·rice·s de 18 ans et plus — y compris quand on a déjà le permis B.

Chez Ah permis, la formation se construit autour de vous : évaluation de départ, progression suivie leçon après leçon, et présentation à l’examen seulement quand vous êtes prêt·e. Deux temps forts : le plateau (hors circulation) et la circulation (sur route).

• Motos récentes et entretenues, adaptées à votre gabarit
• Piste dédiée pour le travail hors circulation
• Moniteur·rice·s BEPECASER / titre pro, en suivi individuel

Le déroulé de la formation

Le permis A2 se construit en quatre temps : la formation théorique (le code moto), l’examen théorique, la formation pratique (plateau puis circulation) et l’examen pratique en deux épreuves. Chaque étape est validée avant de passer à la suivante, pour vous présenter dans les meilleures conditions.

La formation théorique (le code moto)

Depuis la réforme de 2020, les motard·e·s passent une épreuve théorique spécifique : le code moto (ETM). Elle reste obligatoire même si vous détenez déjà le permis B. Le programme aborde les thèmes propres au deux-roues : équipements de protection, comportements du motard, dynamique de la moto, dangers spécifiques (angle mort, adhérence, intempéries), réglementation et mécanique. Vous révisez en salle, vous vous entraînez en ligne sur des séries dédiées moto, et vous vous mettez en condition avec des examens blancs jusqu’à atteindre un niveau stable.

L’examen théorique (l’ETM)

L’épreuve théorique moto se déroule sur tablette : 40 questions illustrées portant uniquement sur les thématiques deux-roues. Comme pour la voiture, il faut au moins 35 bonnes réponses sur 40 pour être reçu·e. Le résultat est communiqué sous un à deux jours et reste valable cinq ans. C’est un préalable indispensable avant de présenter le plateau.

La formation pratique (plateau puis circulation)

La pratique réglementaire représente 20 heures minimum : au moins 8 heures de plateau (hors circulation) et 12 heures de circulation. Sur le plateau, vous travaillez la maîtrise de la machine à allure lente, le freinage, l’évitement à allure élevée, les vérifications et le déplacement sans moteur. En circulation, vous abordez les démarrages, l’adaptation de l’allure, les distances de sécurité, les intersections et les changements de direction en conditions réelles. Tout débute par une évaluation de départ qui calibre votre volume horaire, et votre progression est consignée dans un livret d’apprentissage.

L’examen pratique (plateau et circulation)

L’examen A2 comporte deux épreuves distinctes. Le plateau, d’une dizaine de minutes, enchaîne vérifications, déplacement sans moteur, parcours à allure lente, freinage et évitement à allure élevée : il est noté A, B ou C, la note C étant éliminatoire. Une fois le plateau réussi, vous présentez la circulation : environ 40 minutes en agglomération et sur axes rapides, dont au moins 5 minutes en conduite autonome, où l’inspecteur·rice évalue votre sécurité, votre anticipation et votre autonomie. La réussite des deux épreuves vous délivre le permis A2.